A que se debe el sonido agudo y metalico de una turbina??

Es sencillo:

¿As escuchado la estufa de gas cuando esta a máxima potencia?

¿Qué sonido escuchas cuando soplas con fuerza?

¿Qué sonido escuchas cuando suena un ventilador?

¿Has escuchado el sonido de un automóvil haciendo retro?

Pues son todos estos sonidos acumulados de la siguiente manera:

Te pongo el ejemplo de un JT8D (motor jet muy utilizado)

En el avión: http://bp0.blogger.com/_Nsem3aioPsU/RtRk6s0Ux5I/AA...

Solo el motor: http://farm2.static.flickr.com/1128/1448604010_f0b...

Utilizare este diagrama para explicarte:

http://farm2.static.flickr.com/1254/1448604110_99f...

Tenemos como 8 ventiladores que suenan solo en el N1

Tenemos como 8 ventiladores que suenan solo en el N2

En la cámara de combustión tenemos 9 “estufas de gas” (9 cámaras).

Tenemos como 2 ventiladores que suenan solo en el N2

Tenemos como 5 ventiladores que suenan solo en el N1

Súmale el “soplido” de el aire que sale.

Súmale el sonido del “retro” cuando estan en funcionamiento los accesorios de la turbina.

A esto también hay que sumar el sonido de las aspas de las turbinas contra las divisiones internas del motor, este es un sonido parecido al de una sirena.

Son tantos sonidos que unidos dan el peculiar ruido de una turbina. Según su constitución.

Fíjate que si te encuentras cerca de la turbina, esta sonara distinto, por frente y por atrás.

Al igual que cerca y lejos.

Al igual que cuando esta a poca velocidad o alta.

Bueno no se si sea cientifico o tecnico pero te podria decir que es por el calentamiento del aire en el compresor y el giro de los Alabes de la turbina que al alcanzar mas velocidad logico produce mas ruido por la diferencia de aire frio de entrada contra aire caliente y comprimido de salida

Suerte

Es porque al revotar las ondas electromagneticas, estas van dando contra las paredes de la misma produciendose una espiral repetitiva que acaba en un anguo de 90º lateral, desplazando la masa atomica hacia el exterior.