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¿Una pregunta 5 puntos a mejor respuesta.?
Hola quisiera saber que tal son los aviones,Chino J-10, Y-8.
Un fuente noticioso confiable dice que Venezuela esta negociando para la compra de aviones de entrenamiento, carga y caza a China de los cual se tenia previsto adquirir 18 aviones K-8 para un total de 36 pero se redujo a 7 para tener una flota de 24 aviones de entrenamiento K-8.
Tambien en la oferta dice la compra de 12 aviones Y-8 para remplazar los casi inoperativo C-130 ya que por el veto de repuesto de EEUU.
La compra incluye una flota de J-10 para remplazar los F-16A/B de la Fuerza Aerea de Venezuela ya que tambien esta casi inoperativo por la falta de repuesto y que segun lei en rendimiento es superior al F-16 Block 30 pero con una avionica similar al F-16 Block 50 a pesar de que hay variacion con radar AESA, tambien explica la probable compra de los JF-17 para el remplazo de los VF-5 que ya su tiempo de vida ya ha cumplido a parte que sus celulas ya cumplieron el tiempo de vida y solo algunos cuanto se mantiene operativo.
Que tal los J-10 con que avion lo podriamos comparar segun las fuente con el F-16 Block 50, el Y-8 se sabe que se compara con el C-130 pero que tal y el JF-17 un amigo Pakistani me comento que son comparable al F-16 Block 50 y las serie mas avanzada al Saab Gripen 39 pero autonomia y rendimiento mas bajo.
Le dare 5 punto a la mejor resouesta.
3 respuestas
- Anónimohace 1 décadaRespuesta preferida
El J10 no se puede comparar a un F16 Block 50/52 de cuarta generación en su aerodinámica con sus alas delta que a pesar de que tiene canards no es tan ágil como un F 16 que a bajas velocidades es realmente muy aerodinamico por su forma.
Ademas los misiles de corto y mediano alcance del J 10, quien sabe si sean iguales a los Sidewinder , Derby, Python o Amraam de los fighting Falcon (F 16). Si le copiaron el radar AESA de los F 15 Eagle (luego Strike Eagle) los cuales le dieron la victoria (supremacía aérea) durante décadas en el medio oriente en los años 70 y luego en la antigua yugoslavia en los años noventa contra los aviones rusos. Dudo que sean iguales de efectivos en combate a los actuales F 16 de la USAF no solo por su aerodinámica y por sus armas, sino también por su radar .
Al comparar el J 10 que es un avión copiado del IAI lAVI (compro sus planos chinas bajo licencia a Israel) que es copia a su vez de un F 16 (IAI lAVI copia del F 16 Block 30) de mediados de los ochenta, ante un Saab Gripen de cuarta generación con componentes de quinta generación, seria como comparar un Kfir C 10 con el Mirage 2000D (ultima versión).
El J 10 tiene un motor ruso similar a el del Su 27 y a el de todas sus variantes hasta el Su 37 Terminator que es solo un demostrador de tecnología que hace que tenga buena potencia y teniendo un radar similar a los Kfir C 10 o 2000 de importación que es el Elta EL/M-2035 que siendo un buen radar doppler no es igual al radar sofisticado AESA de un F 16 Block 60 o al de los Block 50/52 que solo tiene la fuerza aérea de Estados Unidos , Israel y Corea del Sur. Sin embargo el J 10 es muy superior al F 16 de los años 80 no actualizado y repotenciado de Venezuela desde luego.Ok.
En conclusión el J 10 es un buen avión remplazo del F 16 que tiene Venezuela, pero para combatir aviones modernos como el F 16 Block 50 o 52 o los demás cazas modernos incluyendo el Gripen que es uno de los mejores 10 aviones del mundo actualmente, posiblemente estaría en graves problemas para lograr la superioridad aérea, porque los Suecos en tecnología militar es uno de los países mas adelantados del mundo y mas aun en la aeronáutica.
Suerte.
- hace 1 década
El Chengdu J-10 (chino tradicional: 殲å, chino simplificado: æ¼å, pinyin: JiÄn ShÃ, significado "Aniquilador (Interceptor) Diez") es un caza polivalente de 4ª generación. El avión fue creado por el Instituto de Diseño de Aeronaves Chengdu (611 Instituto) y construido por la Corporación de Aeronaves Chengdu (CAC) de AVIC. La aeronave se encuentra operativa dentro de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) desde el 2003. El J-10 está disponible en las variantes monoplaza de combate J-10A y biplaza de entrenamiento J-10S. Posteriormente, según se informa, una variante mejorada del monoplaza designada J-10B, hizo su vuelo inaugural en Febrero de 2009. Conocido en el mundo occidental como "Vigorous Dragon",[3] el J-10 ha sido diseñado para ser igualmente útil en funciones de caza y bombardero ligero, a su vez está optimizado para la operación todo-tiempo, dÃa y noche. Desde su introducción, en la década del 2000-2010, se caracteriza por ser el avión de combate de tecnologÃa más avanzada desarrollado hasta el momento por la República Popular China.
El Shaanxi Y-8
Este avión se convirtió en uno de los aviónes militares de China y civiles más popular del transporte/del cargo, con muchas variantes producidas y exportadas. Aunque el An-12 no se produce mas en Ucrania, el Y-8 chino continúa siendo producido actualmente. Un estimado de mas de 75 Y-8 habÃa sido construido antes de 2001.
En los años 60, China compró varios aviónes An-12 de la Unión Soviética, junto con licencia de montar el avión localmente. Sin embargo, debido a Fractura del Sino-Soviet, la Unión Soviética retiró su asistencia técnica. Xi'an Aircraft Company e instituto del diseño del avión de Xi'an, trabajaron la ingenierÃa inversa del An-12 para la producción local.
El Y-8 esta equipado con cuatro motores turbopropulsor los motores montaron bajo bordes principales de alas no-barridas. Las alas se unen arriba en el fuselage, y el tren de aterrizaje de triciclo se equipa de los neumáticos de la presión baja. Las versiones más tempranas usadas para el transporte de la carga o de las tropas tenÃan dos puertas lado-con bisagras, mientras que variantes más últimas utilizaron una rampa para facilitar el cargar y el descargar de la carga útil. Algunas versiones especializadas omiten la rampa del cargo enteramente.
A finales de los años 80, el fabricante Norte Americano del Lockheed C-130 Hércules, ayudaba a China para desarrollar una cabina presurizada para la versión del pasajero de Y-8.
Entre otros usuarios se encuentran: China, Pakistan, Sudan, Tarzania, Sri Lanka y Myanmar.
A finales del mes de noviembre del año 2010, el comandante general de la Aviación Militar Bolivariana de Venezuela anunció que,el Gobierno Bolivariano adelanta negociaciones para la adquisición de aviones de transporte mediano Y-8, de fabricación china, se prevee la compra de entre 10 a 12 unidades
CaracterÃsticas generales
* Tripulantes: 5, o 3, o 2 personas
* Capacidad: 90 paracaidistas
* Longitud: los 34.02m
* Envergadura: los 38.0m
* Altura: el 11.6m
* Superficie Alar: 121.9m
* Peso vacÃo: 35,490kg
* Carga útil: 20,000kg
* Peso máximo de despegue: 61,000kg
* Motores: 4Ã Zhuzhou WoJiang-6 (WJ-6) turbopropulsores, 3,170kW (4,250hp) cada uno
* Velocidad máxima: 660km/h
* Velocidad de crucero: 550km/h
* Autonomia: 5,615km
*Techo de vuelo: el 10,400m
Espero ser la mejor respuesta.
Saludos
- hace 1 década
Son muy buenos si acen esa compra seria algo muy bueno militarmente para venzuela pero creo q hay mejores cosas en las q se puede invertir todo ese dinero...
