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Swatcop preguntado en Autos y transporteMarcas de AutosToyota · hace 1 década

Que Opinan? Cae Toyota en lo ridiculo, ahora resulta que el Sol les esta afectando y por eso fallan!!?

Aqui lo publicado:

Enlace: http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicaci...

Nota:

La Agencia del Transporte de EEUU ficha al organismo espacial para estudiar los fallos en los coches de la marca japonesa. Los científicos creen que la radiación cósmica puede influir

Cuando el Congreso de Estados Unidos trató de dilucidar qué y cuándo supo Toyota de los fallos de aceleración en sus vehículos, más de un congresista esgrimió en sus manos un acelerador, se analizó su diseño, el de las alfombrillas… Lo que estaba a años luz de la mente de nadie era pensar en radiación cósmica, que ahora se valora como causa.

«Houston, tenemos un problema». La NASA ha vuelto a escuchar la petición de ayuda, pero esta vez el ruego no llega desde el espacio, sino desde Washington (con parada técnica en Tokio). La Administración Nacional de Seguridad Vial, parte del Departamento de Transporte de EEUU, anunció ayer el fichaje de la agencia espacial para intentar esclarecer porqué se aceleran involuntariamente algunos vehículos de la automovilística japonesa Toyota, que en los últimos meses ha llamado a revisión más de 8,5 millones de coches.

El equipo A que tratará de explicar los interrogantes son nueve científicos de la agencia, que pasarán los próximos meses poniendo a trabajar su experiencia en campos como la electrónica, las interferencias electromagnéticas o la integridad de software. Por otra parte, la Academia Nacional de Ciencias de EEUU ha abierto una investigación separada sobre los controles electrónicos no ya solo de los coches nipones, sino de todos los que circulan en el país, que se desarrollará en los próximos 15 meses.

«Estamos dispuestos a llegar al fondo de la aceleración involuntaria», dijo ayer el secretario de Transporte, Ray La Hood, que invertirá algo más de 2,2 millones de euros en los estudios.

El fichaje de la NASA es bienvenido por multitud de expertos. No es la primera vez que la agencia colabora con la industria y sus reguladores y ya en el pasado la agencia cooperó, por ejemplo, en el estudio de componentes como los airbags. Ahora, es el mejor aliado para investigar la posibilidad de que partículas llegadas del espacio tengan algo que ver con el problema.

El asunto en discusión es la radiación cósmica, es decir, los efectos alteradores que tienen los rayos cósmicos galácticos que llegan desde fuera del sistema solar o las partículas energéticas solares que se asocian con distintos acontecimientos del sol o los llamados rayos cósmicos anómalos que llegan desde el espacio interestelar. Según explicaba ayer la publicación LiveScience, esas partículas cargadas de altas dosis de energía llueven constantemente sobre el planeta y pueden alterar los chips en infinidad de componentes electrónicos cotidianos.

Dependientes digitales

«Casi todo lo que hacemos se está volviendo dependiente del procesamiento de información digital», le decía a la publicación Lloyd Massengill, director de ingeniería en el Instituto de Electrónica para Espacio y Defensa en la Universidad de Vanderbilt. «Nos aproximamos al momento en que un bit de información crítica se puede almacenar en solo mil electrones, con lo que una partícula puede fácilmente imponerse y corromper».

Mientras en EEUU investigan los fallos pasados, en Japón sientan las bases para que no se repitan en el futuro. La empresa nipona presentó ayer un nuevo órgano supremo de control de calidad, compuesto en buena parte por expertos extranjeros. De los 11 «directores de calidad» designados, siete son no japoneses y provienen de las filiales, en un intento de acercar la empresa a los clientes de cada región. En total, el nuevo comité lo forman 50 miembros, que se reunirán dos veces al año.

«Haremos todo lo posible para volvernos a ganar la confianza de nuestros clientes», dijo ayer Akio Toyoda, presidente de la compañía, que fue criticado por no actuar con celeridad ante los primeros problemas, a principios de año. No será un objetivo nada fácil, ya que la imagen internacional del grupo se ha visto seriamente deteriorada.

7 respuestas

Calificación
  • Anónimo
    hace 1 década
    Respuesta preferida

    Nuevamente el Dios kets y su chairo que la verdad eso de chairo se escucha mas que naco menospreciando a quienes no ven a toyota como el, propongo que cuando veamos sus descalificativos le demos voto en contra.

    Soy de la idea de que toyota maquillo por mucho tiempo su imagen pero no hay maquillaje que no se corra, con el permiso del chairo pero muchas marcas al menos las que si se preocupan por la seguridad tienen autos competitivos en formula 1 y no solo las marcas caras han ganado copas mundiales, Renaualt es un ejemplo pero pues Toyota es feo caro y corriente.

    Espero que en proximos dias no nos digan que el eclipse o algun meteorito altero sus sistemas.

  • hace 1 década

    SI NADAMAS LLEGUE A LA MITAD Y ME DIO FLOJERA

    LO Q ENTENDI ES Q AFECTA POR LAS COMPUTADORES Y CIRCUITOS, SI PODRIA SER UNA RAZON LA CUESTION ES Q NO SOLO AFECTARIA A ESTOS SI NO A VARIAS MARCAS Y NO ES ASI, PARA MI ES SOLO UN PRETEXTO

    SALUDOS

  • AMFP
    Lv 6
    hace 1 década

    da hueva leerlo, que tratas de decir???

    La NASA tiene ingenieros de todo tipo (mecánicos, energía, eléctricos, industriales) por lo tanto la NASA es muy capaz de saber muchas cosas pues ellos han sido los precursores de la electrónica y software en coches...

    me da hueva leerlo

  • hace 1 década

    El sistema de cruise control no es muy antiguo (relativamente), sin embargo las companias de autos con tal de ir a la vanguardia en tecnologia incluyeron y dieron mas versiones a esye sistema lo que causo la interaccion de varios softwers que interactuan erroneamente, una de las versiones es la de contar con un sensor de proximidad para detectar cuando te aproximas demasiado al auto que va delante de Ti, haciendo que el tipico crusie control se reprograme automaticamente y mantenga automaticamente una distancia segura,,,todo esto genero los problemas de autoacelaracion...y asi aun hay otras cosas, se dice que tambien los autos de GMC, presentan problemas en este dispositivo, sin embargo la maquinaria comercial de EEUU solo menciona a los autos japoneses que les quitaron un alto porcentaje de ventas..

  • Anónimo
    hace 1 década

    hola :

    deberias informarte mejor antes de escribir una nota ! cualquier persona q tenga coherencia e inteligencia se da cuenta de q este articulo fue publicado x la prensa amarilla !

    salu2 !

  • hace 1 década

    Que patetico eres y luego no te quejes de que yo sea "arrogante" o que "censure" a los demas usuarios

    Como esperas tener credibilidad cuando la nota claramente hace alusion al congreso de EEUU y la NHTSA

    Ellos son los que solicitaron el apoyo de NASA por que se duda que la NHTSA tenga el equipo adecuado y los tecnicos capacitados para evaluar correctamente si solo es el pedal u otro componente

    A quien se evalua en su desempeño al "certificar autos es a la NHTSA NO A TOYOTA...claramente lo dice la nota

    LA PETICION VIENE DE WASHINGTON

    Aprende a leer bien y no a ser amarillista desinformador

    Suerte

    Fuente(s): naquiza a contestar y defender lo indefendible Primero el cobarde de "salfcomm" me reta por correo y se acobarda cuando le contesto y el otro...quien lo conoce ???? aprendan a leer naquitos, yo no defiendo a Toyota, que Toyota se rasque con sus uñas el problema que le origino un proveedor, lo que es inconcebible es que se inventes historias que no son ciertas y lo peor que la naquiza de mis coterraneos no sean capaces de leer y entender por eso estan como estan NO no soy un Dios, solo soy alguien que le gusta progresar y yo si leo y analizo Ignorantes
  • hace 1 década

    Parece que el sr kets le duele todo lo que va contra la marca nippona.

    Estoy seguro de que tiene intereses ahi, quiza trabaje para ellos, en una ensambladora o en ventas, me parece patetica su defensa.

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